中国网约车巨头滴滴全球股份有限公司（Didi Global Inc.）于2025年8月28日宣布，同意支付7.4亿美元以和解针对其2021年美国首次公开募股（IPO）的股东集体诉讼。
这一和解导致公司2025年二季度财务表现转亏，录得25亿元人民币（约3.51亿美元）的净亏损，相比去年同期8.54亿元人民币的盈利大幅下滑。尽管如此，公司营收同比增长11%，达到564亿元人民币，主要得益于平台交易量的增加。
本文来自“海外诉讼简讯”系列文章，由杜国栋律师团队组织编辑。本系列文章聚焦于中国企业和中国企业家在海外涉诉的实务动态，着重关注跨境诉讼风险防控以及国际司法程序应对策略，提升全球化经营中的法律合规与维权能力。本系列专栏集中收录于“渔渡跨境评论”。
1. 诉讼背景：涉嫌隐瞒监管风险
滴滴于2021年6月30日在纽约证券交易所上市，发行价为每股14美元，募资44亿美元，估值约675亿美元，成为自2014年阿里巴巴以来中国企业在美最大规模的IPO之一。
上市后，根据国家有关部门关于网络安全审查的工作要求，滴滴主动配合开展相关工作，期间按要求下架了相关应用。
股东诉讼指控滴滴及其高管在IPO前隐瞒了来自中国监管机构的警告。
美国曼哈顿联邦法院法官刘易斯·卡普兰（Lewis Kaplan）在2024年3月14日的54页裁决中指出，滴滴有意在监管压力加剧前出售美国存托股票（ADS），具有“具体且个人的经济动机”。
滴滴在声明中否认了所有关于过错、责任或损害的指控，称和解是为了避免进一步诉讼的成本和业务干扰。
2. 财务表现与业务复苏
尽管和解带来一次性财务冲击，滴滴的业务仍在恢复增长。2025年二季度，滴滴在中国市场的日均交易量达到3710万次，创历史新高，反映了其在国内网约车市场的持续主导地位。
核心平台交易量同比增长15%，其中中国市场增长12%，海外市场增长25%，总交易额（GTV）达到1096亿元人民币，同比增长14%。
滴滴在2021年12月宣布从纽交所退市，并计划在香港证券交易所上市，但目前上市时间表仍不明朗。公司股价现于纽约场外交易市场（OTC）交易，远低于IPO时的14美元。2022年7月，中国监管机构对滴滴处以80亿元人民币（约12亿美元）的罚款，指其非法收集用户数据，并对创始人程维及总裁柳青分别罚款100万元人民币。
3. 未来展望：香港上市与技术创新
滴滴退市后，专注于在经济下行压力下恢复增长。公司表示将继续提升服务效率、扩大就业机会，并加强司机权益保护。同时，滴滴计划加大人工智能和自动驾驶技术的投入，以创造长期价值。
关于香港上市，滴滴曾于2023年传出2024年上市计划，但2024年6月公司明确表示2025年无IPO计划。分析人士指出，香港上市需满足更严格的监管要求，且需解决数据合规问题，上市进程可能面临挑战。
滴滴的和解标志着其2021年IPO风波的一个重要节点，但其未来发展仍需应对监管压力和技术竞争的双重挑战。香港上市能否顺利实现，将是滴滴重塑投资者信心的关键。